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重庆天琥设计培训学校

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重庆天琥设计培训学校
天琥设计-全国连锁教育集团
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15年专注设计,立足教学质量、培养精英设计人才,打造中国设计培训品牌”的发展目标
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重庆渝中区CAD培训

  • 课程介绍

  • 学习资料

  • 2019-05-09
天琥CAD辅导

CAD技术已经广泛地应用在机械、电子、航天、化工、建筑等行业。并行设计、协同设计、智能设计、虚拟设计、敏捷设计、全生命周期设计等设计方法代表了现代产品设计模式的发展方向。 随着人工智能、多媒体、虚拟现实、信息等技术的进一步发展, CAD技术必然朝着集成化、智能化、协同化的方向发展。

渝中区CAD设计课程大纲
系统学习CAD软件,掌握CAD施工图的绘制流程,可熟练绘制平、立、剖面以及局部大样图纸,可以打印输出。能顺利参加Autodesk国际工程师考试;达到CAD制图行业的中高级水平。

学习模块 相关知识点  
基本操作
BASIC OPERATION
室内设计行业分析
软件知识及操作运用
基本绘图命令及操作
辅助绘图工具
平面图
THE FLOOR PLAN
掌握室内平面图
绘制原始测量图
水电图纸的相关知识及绘制方法
 
立面图
ELEVATION
绘制墙体立面框架
立面造型绘制
制定物料表
材料填充方法
立面排版及标注
大样图
DETAILS
天花大样图
地花大样图
墙身大样图
 
考试
THE TEST
CAD国际工程师、职业资格证考证培训辅导
应用技巧总结,综合复习,考前辅导冲刺


3大保障

  • 品牌保障 品牌保障

    全国连锁+版权保护,知名设计公司实训基地,众多企业人才中心。

  • 学习保障 学习保障

    自主研发课程,天琥名师授课。推行严格的教学管理,支持重修。

  •  服务保障 服务保障

    招生老师、教务老师、专业老师,你解除学习过程中的一切困扰。

 
 
 


走进天琥



天琥教育成立于2002年,是一所集设计培训、教育教学、设计应用知识推广、设计课程研发于一体的全国连锁教育机构。拥有500多位设计名师,他们大多来自4A广告公司的一线设计精英、知名设计总监、艺术院校教授,为天琥的课程研发、教育教学、服务管理等提供了强有力的保障。天琥课程由专门课程研发团队自主研发,课程设计紧跟互联网潮流,将最前沿的设计融入课程中,并且每年持续精进课程内容和教学建设。

 


cad能从事什么工作

室内设计类室内设计类

家装设计师、工装设计师、空间设计师、展厅设计师、绘图员、深化设计

1
建材类建材类

橱柜设计师、衣柜设计师、木作设计师、瓷砖设计师、门窗设计师、家具设计师

2
室外设计类室外设计类

建筑设计师、园林设计师、土建设计师、市政设计师、路桥设计师、字体设计师

3
其他行业其他行业

机械设计、工业设计、产品设计、服装设计、电气设计、水利设计、珠宝设计

4


详情请进入 重庆天琥设计培训学校 已关注:312 咨询电话:

今天我们来聊一聊特斯拉最新的车型 Model 3的中控大屏,这是一块具有标志性意义的中控设计。Model 3 的HMI堪称是对汽车行业的一个颠覆性作品,车内采用了极简的内饰设计基本取消的硬件按钮操作,甚至在所有车上都是标配的汽车仪表都不复存在了。所有功能操作几乎都汇集到了车内的中控大屏上。所有的操作只需要在大屏上点一下、划一下就能很快地操作完成。

特斯拉交互布局分析

Model 3 的交互设计把15寸屏幕整体分成了三块区域:快捷菜单区域,行车信息区域,内容切换区域。

快捷菜单区域是快捷功能的操作入口,这些快捷功能的内容都会以浮窗的形式在右侧内容展示区临时展示。并且这些弹窗都不会直接全部覆盖右侧内容展示区域,而是只会默认覆盖底部的一部分。

行车信息区域是驾车相关的数据信息,也就是承载原有的方向盘下的汽车仪表内容。这些数据的优先级非常高不会被其他内容所遮盖,例如车速,档位,自动驾驶状态等信息。

内容切换区域默认显示地图路况信息,把路况导航的重要度提升到了最高,同时也把地图路况定义为桌面背景,其他快捷功能都会在这个区域以浮层的临时形式展现。

Model 3 的交互设计默认展示了安全驾车相关的内容,多媒体娱乐相关的内容都以浮窗的形式展现。例如音乐模块默认只会展示少量的音乐信息,如果需要查看和操作更多信息需要做两次点击的操作才能全部展开。这种交互布局方式很好的体现了车载HMI的功能需求和场景需求。

细分功能汇总

快捷菜单区域,负责常用的空调、座椅调节入口,以及车辆控制、多媒体等功能入口。

行车信息区域,左承担了传统「仪表屏」的功能,显示车速相关所有信息,ADAS相关信息,并且集成了后置摄像头、语音指令、充电设置甚至手动雨刮器的入口。

内容切换区域,则是多媒体信息显示的区域,包括音乐、电话等。

特斯拉交互布局尺寸分析

特斯拉Model 3的车载中控大屏整体尺寸为1920*1200px,是一块名副其实的超大操作屏幕。底部菜单栏的标准高度为120px,这样的菜单高度能够更好的在行车过程中点击。

整体高度1200px减去菜单栏高度120px,内容高度为1080px。也就是说整体的内容区域为1920*1080px,刚好跟标准的视频比例一致,这个尺寸是不是为娱乐视频准备的还有待考证。

特斯拉交互特点分析

1. 场景化设计

根据场景设置功能和内容展示,同一个功能在不同场景下显示的内容也不相同,尽量满足当前场景下的功能需求。例如,娱乐多媒体功能,在驾驶过程中,导航功能相对重要,所以只显示歌曲名称、专辑的封面与少部分相关操作。用户往上滑动,显示相对多娱乐功能,占据一半屏幕。再往上滑动,显示更多娱乐内容。这种场景化设计思路是Model 3最重要的设计思路。

2. 可视化操作设计

可视化的操方式,空调的风向可通过向上、平行、向下、向左、向右的滑动实时的控制出风口。它通过软件可视化方式来实现跟家里的操作一致,具有趣味性,有效地降低了用户的学习成本,提高产品的使用效率。

这种可视化的操作方式比起硬件操作更加的灵活有趣。

3. 降低层级

Tesla Model 3 界面设计首先默认展示跟安全驾驶相关的内容,其他功能内容都以模态窗口、浮窗的方式展示,尽可能的降低操作界面的层级,使用完成即收起内容,最大程度提高产品使用效率。因为车载UI特殊的行业属性和功能需求,注定了必须要以安全驾驶为核心,其他娱乐功能为辅助。这个前提也就决定了它的操作层级必须要做到最低。

4. 自定义内容

Model 3这次的设计可以自定义设置菜单功能选项,尽可能的满足不同用户的个性化需求,工具栏其中部分功能对用户开放,用户可以根据自己的使用习惯就行自定义产品功能位置。例如,可以自定义将微信应用设置到快捷菜单中。这种设计也体现了特斯拉追求人性化设计的理念。

5. 减少硬件操作(有好有坏)

这次的Model 3的设计中最大的设计理念就是尽量的抛弃物理按键的操作,比如空调的温度风向的设置、雨刷、汽车前盖、后盖、车内饰的存物箱、天窗等开与关。所有的设置操作都放置在了中控大屏之中。这也许是今后HMI的一个大的趋势。当然也有看法是说,由于成本问题导致缩减了硬件设施,关于这些争论只能拭目以待了。

Tesla Model 3的HMI设计是汽车行业的革命性产品,其对HMI的设计思路有了极大地提升。注重场景化设计,有限安全驾驶的功能需求并且合理的设计了交互方式。值得汽车UI行业的设计师仔细研究学习。
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